日前从官方获悉，奇瑞iCAR 03将于2月28日正式上市，新车已于去年底开启预售工作，六款车型的预售价区间为12.98万-18.58万元。iCAR 03为纯电SUV，采用全铝大梁结构设计，外观硬朗，极具运动风，内饰兼具舒适度与科技感。新车有两驱和四驱两种车型，其中，两驱款提供401km标准版、401km标准进阶版、501km长续航版三种选择，四驱款则提供472km长续航版、501km长续航进阶版和501km长续航智驾版三种选择。

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iCAR是奇瑞旗下全新纯电子品牌，于2023年4月在奇瑞汽车新能源之夜上正式公布，是奇瑞新能源转型的力作。iCAR品牌定位潮酷风格，以面向年轻受众为主。iCAR 03也是iCAR品牌的首款车型，因此无论在设计风格还是内饰科技感上都主打一个“潮”字，以满足年轻人需求为主。

外观上，iCAR 03采用i-BOX方盒设计美学，整体造型很方正，线条棱角分明，十分具有视觉冲击力。

前脸处，iCAR 03采用了封闭格栅设计，彰显出纯电风格。前包围尺寸宽大，并且向外突出，轮眉、侧裙也都向外凸起，营造运动、越野的硬核风格。

两个前大灯都采用了iCAR logo的“i”型竖直数字智慧灯组设计，辨识度很高。“i”型logo由冰墩墩设计团队——曹雪教授团队设计，采用七巧板样式设计，寓意年轻人的自我和互联、创新等含义。

车侧车门和车顶采用了撞色设计，更有辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm。

iCAR 03四轮上方还配备了轮眉呼吸灯设计，呈闪烁效果，闪烁频率根据车辆电量而变化，电量高的时候闪烁的慢，正常状态闪烁频率与人呼吸频率接近，科技感感直线上升。车轮方面，新车将提供18英寸和19英寸两种轮圈选择。

车尾部分，突出的“小书包”设计很显眼，可提供40L的收纳空间。后备箱尾门采用侧开+电动吸合设计，能提供89.8°大角度，拿取物品更方便。

尾部设计风格与前脸高度统一，同样有着纵向的“i”型logo尾灯，厚重的后保险杠再增添一份安全感。车身颜色方面，官方共推出了6种搭配，包括了：果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿。

进入车内，iCAR 03将科技感与硬核风融为一体。整体来看，内部空间多采用平直的线条设计，同样采用撞色设计，呼应外观设计，也凸显越野运动气质。

主驾视角，前方采用了窄条全液晶仪表盘，方向盘则采用饱满的三辐式设计，左右两侧的按键区域采用了滚轮搭配实体按键的布局。

中控部分为T型布局，中间搭载了一块15.6寸的悬浮式中控大屏，全系标配腾讯生态基30+APP服务。下方空调出风口采用古铜色设计，两个出风口中间又是一个“i”型标志，细节精致度拉满。

下方采用水晶旋钮式档把设计，并配备50W手机无线充电板，更符合年轻人审美和使用习惯。

在座椅方面，iCAR 03采用了场景化舒适体验座椅设计，前排座椅带腿托功能，配备睡眠头枕，主副驾有三挡座椅加热，让驾乘体验舒适度进一步提升。

此外，新车还搭载了哈曼infinity 12扬声器、64色氛围灯，双层流空调节能功能和PM2.5空气过滤功能，打造更舒适清新的车内环境。

在智能座舱方面，新车采用高算力双芯智能座舱设计，搭载i-VA智能交互系统，以i-VA虚拟语音助手让iCAR 03更懂用户，拥有声源定位、免唤醒、上下文理解、全车语音控制等功能，还可开启哨兵模式，实时监控车辆状态。i-VA智能交互系统支持OTA升级，让车机拥有进化能力。

此外，iCAR 03还配备了很多小惊喜功能，有50KG称重行李架，3.3kW、220V对外放电功能以及后备箱12V电源、N种场景随心组合，让年轻人能在这辆车上找到更多可玩性。

动力方面，iCAR 03提供两种动力选择：单电机动力系统，最大输出功率为135kW，四驱版本则采用了前70kW、后135kW的双电机系统。电池方面，新车采用磷酸铁锂电池组，两驱版提供401km和501km两种选择，四驱版提供472km和501km两种选择。

底盘方面，iCAR 03则采用H臂多连杆+液压衬套底盘结构，能够有效减少簧下冲击，降低30%以上的路面震动，带来良好的底盘减震效果，提升颠簸路段的通过舒适性。同时有舒适/标准/运动三种转向模式，满足城市通勤和户外越野的不同需求，兼顾驾驶舒适度和驾驶乐趣。

同时，iCAR 03拥有10种驾驶模式，用户可以通过选择不同的模式来适应不同的路况和个人偏好。其中，ECO模式可以很好地满足日常城市通勤需求，而四驱模式、草地/砂砾/雪地模式以及泥地/车辙模式则为用户进行户外驾驶提供了更多信心和底气。

此外，iCAR 03基于i-MS多元魔方新能源架构打造，配备L2级别辅助驾驶，并将配备智能自适应四驱。

作为轻越野风格的纯电SUV，iCAR 03搭配iWD智能电控四驱，搭配8+X全路况智能驾驶模式，能够自动收集车轮信号，根据驾驶需求实时切换两驱和四驱模式，并自动分配调节车轮扭矩，保证驾驶平顺性，提升通过性和复杂路况的脱困能力，兼顾节能效果。同时在这一过程中，驾驶员均能语音操控或通过屏幕操作，让新手小白也能体会到越野乐趣。

在整车安全方面，iCAR 03采用了路虎同款全铝笼式车身，采用一体式压铸，内嵌高强度全铝大梁，相比钢车身减重20%以上，车身刚度提升20%，拥有更好的碰撞安全性。同时还能降低了用车能耗，让续航提升15km，并具备超高防腐功能，耐热耐潮。

此外，iCAR 03还采用了one box一体式线控制动系统，集成制动助力、ESC、EPB等功能，急速制动响应，百米制动＜36.5m。同时，新车还搭载防翻滚制动平衡系统、540°高清全景影像、铝合金底盘设计以及14项主被动安全配置，进一步提升安全性。

iCAR是奇瑞在新能源领域的全新尝试，也是奇瑞面向年轻群体的一次主次出击。在全球车企纷纷转型的当下，奇瑞控股集团董事长尹同跃更是表示在新能源领域，奇瑞“要不客气了”，iCAR就是奇瑞的前锋。

作为iCAR的第一款车，iCAR 03在设计上无处不体现着年轻活力和越野的动感，在车身素质方面，底盘调校、操控性能、驾乘体验和安全保障等素养也一个没落下，尝试为年轻人提供一台舒适与激情并存、驾趣与安全兼顾的新车新选择。这样一台能文能武的新车能否成为新潮流的引领者？我们拭目以待。